自然体育游戏app平台，为什么要说“替代”？替代什么呢？在30年代的苏联赤军（РККА）并莫得自行迫击炮。唯独在二战爆发后，这一目的的研发才运转。

莫得吗？在凭空历史中是有的！

要使其出现，需要贬责两个问题：

1. 取舍一种值得安装到自行平台上的迫击炮。

2. 贬责安装该迫击炮的底商讨题。

显豁，把平凡的82毫米营用迫击炮安装到任何一款体面的底盘上，是莫得任何意旨的。除非像在着实历史中那样，把它安装在摩托车上。这么作念——相等“俄罗斯式”…

或者像英国东说念主那样…

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但这些都相对薄弱，不相宜苏联的表象，也不太预料。而且，根底莫得什么意旨，因为82毫米的迫击炮显豁应该是任何步兵营火器装备的弗成或缺的一部分。

最佳的取舍是巨大的120毫米团级迫击炮。

交运的是，它的原型早在1933年就由苏联设想了，至于为什么在1938年才完成设备（感谢谢尔瓦林），而且直到1939年2月才被防备列装，这和前武备东说念主民委员图哈切夫斯基以及他钟爱的“迫击炮派”估量。

自行120毫米团级迫击炮需要一个既巨大又具有邃密生动性的底盘。也即是说，平凡的苏估量列卡车根分内歧适。需要的是某种特地的底盘。

而咱们照实领有这么的东西！自然，我指的是本质型的ZIS-Somua。它有多种不同的称呼——既不错是半履带卡车，也不错是半履带炮牵引车，以至是半履带浑沌机。

这款预料的机器是凭据法国的Somua MCG炮牵引车的面容设想的，后者曾被苏联赤军以小批量采购，而对于其坐蓐雷同家具的决策曾经作出过，但缺憾的是，这一估量打算未能结束。

法国队列的程序炮牵引车Somua MCG。这辆可儿的机器到手地拖动了以至是重型榴弹炮！

与此同期，按雷同决议制造的ZIS-Somua在1935年通过了测试，基于测试截至，国防部副东说念主民委员……不，不是负责火器的图哈切夫斯基（因为这款牵引车莫得什么愚蠢的设想！），而是负责队列的政事和想想职责的加马尔尼克，向沃罗希洛夫建议了防备的书面建议，立即运转大限度坐蓐这些机器。（不仅是ZIS-Somua，还有凭据雷同决议制造的GAZ-AA-Kegress）。在加马尔尼克的提案中，触及到数万台这种相等必要的苏联赤军（РККА）机器！包括作为炮牵引车，也包括作为全地形供应卡车。预测将来还会在这些底盘上安装坦克车。

但是，这一估量打算未能结束，原因有几个。其中最纰漏的一个原因是，发展如斯大限度的坐蓐根底莫得方位可进行。而且，苏联版的履带系统也有一些污点。

问题在于，这种决议接纳了强制性的橡胶金属履带与驱动轮的咬合。自然这种设想比咱们常常使用的摩擦式驱动要高效得多，但苏联并莫得无数入口自然橡胶，而合成橡胶（“氯丁橡胶”）的质地其时还不够好。总之，在使用经过中，国产橡胶织物履带的金属爪与驱动轮的齿会飞速不对皆，导致一系列不良恶果。

自然，这个问题是不错贬责的。有两种举止。第一种是像好意思国在他们的“半履带车”中作念的那样，通过用钢丝加强履带，疑望履带被拉伸。第二种是奏凯将橡胶金属履带更换为轻型坦克的履带（如浮动型T-37A/T-38或T-26的履带）。

显豁，这么作念会使得机器的动态性能和载重智商有所下落……载重减少，速率最高唯独35公里每小时，何况油耗加多……作念任何事都得付出代价！

但这两种决议都莫得被采用。苏联的“摩擦派”透顶吞吃了通盘看法强制咬合设想的意见。再者，组织大限度坐蓐这种机器的方位根底莫得。既莫得汽车制造商，也莫得浑沌机制造商快意承担这种千里重的包袱，他们早已有了满盈的职责。而且，坐蓐数万台专用机器，越过是为队列坐蓐机器，条目的可靠性要高得多，这绝非易事！

总之，通盘按照Somua决议制造的本质性机器都缄默地被“下葬了”（“从未有过，也从未有过！”），而在国内，围绕着各式“摩擦驱动”的激烈磋商继续进行。

真可惜。毕竟，在冬季干戈后，通盘的“摩擦驱动”机器都透顶失败了（非论是专用的照旧替代的），不得不再行回到强制咬合的设想决议，独一相对到手何况进行批量坐蓐（逾越6000辆）的苏联半履带车ZIS-42，恰是接纳这种设想。

由于一个致命的作假，愚蠢地糜掷了险些至关报复的几年时分，最终“依旧一无通盘”。

不外，回到1935年，没错，照实莫得方位不错大限度坐蓐。是的，更重的、加固了钢丝的履带（尤其是坦克用的金属履带），详情会“耗损”部分载重智商和速率，同期还会加多油耗。照实如斯！

但是！矛盾的是，这对苏联来说反而是善事！尽管有这些污点，适值能得到所需要的！一辆满盈高的越野智商和满盈的载重智商的车辆，这种车辆还是不适联结为平凡卡车，但它的行驶系统却相等可靠。而且，苏军不需要每年坐蓐千千万万辆——只需坐蓐少许就不错。这在有一个巨大的汽车修理工场的国度里是皆备可行的。绝大部分零部件不错奏凯从Zis获取，特定的传动安装部件（如分动器和短轴）以及履带系统，不错从任何干系工场获取，最报复的是要让他们在物资上有所引发。即使他们在坐蓐时有所遒劲，也无妨，归正这些仅仅济急坐蓐。

而且这一切是暂时的！围绕着执续发展的拼装厂渐渐结束腹地化坐蓐，是异日的必经之路。自然，除了来自Zis的能源系统和来自坦克制造商的履带（若是他们的时刻更先进且更可靠的话）。

那么，最终的截至是什么呢？得到了一个巨大的120毫米迫击炮，安装在可靠的半履带越野底盘上。不错轻度装甲或者莫得装甲——都不报复。事实上，不装甲以至更好——不然总会有些极点的“好心东说念主”建议将这些坦克车行为装甲运兵车来使用！然后，他们会把坦克车和自行火炮都推入一场愚蠢的正面阻难，和坦克一皆作战，而这些坦克其实根底不相宜这么作念，因为数目太少，且补给存在弗成幸免的高亏本问题。

这是一个进化的系列。从一辆配备120毫米迫击炮的纰漏半履带车（灵通式或有遮篷）。车组为6东说念主（包括驾驶员），佩戴最多60发弹药。

下一款车辆就愈加预料了。它是坦克车，配备了更巨大的84马力“巴士”发动机（Zis-16），强化了吊挂系统，且配备双管（双炮）120毫米迫击炮！（两个装填手同期装填，辐射时同期辐射，接纳“线拉引爆”的方式）。尽管由于有了装甲，弹药数目减少到48发，但这并不算大问题——这款车主要用于近距离火力救济，能够快速进行精确打击，辐射24轮后便不错飞速除掉！

趁便说一下，在着实历史中，曾经有过基于Zis-5底盘设想的四管（M-4）和双管（M-2）迫击炮的设备。

（这是1943年由苏联赤军炮兵学院以F.E. Дзержинский定名的M-4自走迫击炮，基于ZIS-5底盘。值得慎重的是，这台机器有四根炮管、车身上的通槽以及用于撑执炮台的大型底板，不错下落到大地。）

这即是120毫米四管和双管迫击炮安装诞生，在安装到ZIS-5底盘之前的样式。

车辆进化的巅峰——卫国干戈中的坦克车配备了多管火箭系统（RСЗО）。至于它的口径（82毫米，以便加多辐射时的弹药数目，照旧132毫米，以便让炮弹更巨大）——其实判袂不大。自走迫击炮和多管火箭系统（RСЗО），因为这些系统获利于底盘的越野智商和轻装甲，不错更接近前方，从而栽植射程、精度和着力。

为了让大家信赖，这么的车辆能够承载多管火箭系统和装甲，望望这张相片，望望德国事怎样改装战利品中的法国“Somua MCG”的。

事实上，原版“法国车”的引擎唯独60马力——这比最平凡的Zis引擎（73马力）还要弱，更别说Zis-16的84马力了。

同期，也要教唆一下，对于基于Zis-42底盘的Zis-41自行火炮（SAU）的着实历史。

这款车不到手。但问题主要出在布局设想上。

在AI（替代历史）设定下，车辆的布局皆备不错作念得越过合理——这段时分是满盈的（在图纸上把驾驶室作念得更高，险些和平凡卡车一样）。而且，ZIS的车厢（非论是木制外壳照旧装甲外壳）满盈广大，不错容纳不仅是迫击炮自身，还能安装旋转支架（即使是可水平疏导的！）和必要时不错落到大地上的撑执托盘（若是是双管迫击炮的话！），还有操作主说念主员的位置和弹药箱。从1935年运转，皆备不错不劳苦地作念出这些！这恰是图哈切夫斯基（和他的小助手加马尔尼克）所提倡的“布朗清爽”的实质用途！至少对队列有所孝敬！

若是在二战前能坐蓐出几百台还是经过邃密测试的机器，并将其送往坦克和机械化师的摩托步兵团，为其提供奏凯的火力救济，那将会相等酷！这种救济，不错让敌东说念主的防地嗅觉相等厄运！更无须说在机械化部队的反击战中了。

对于29个机械化军团和它们的87个摩托步兵团，需要约莫1044辆自走迫击炮（每个师12辆）。其实并未几。再加上一些后勤保险车辆（最佳照旧用相同的底盘，这时详情莫得装甲），自然还要有满盈的弹药！不然，把这些自走炮参加构兵根底没特地旨。至于后续的防空炮，辩论一下也不错……或者以至在后勤车上安装纰漏的高射机枪（ZPU）。总之，详情比什么都莫得要好！

大要即是这么……体育游戏app平台

发布于：黑龙江省